נסיעות בשבת של כיתת כוננות ביישוב למטרת סריקות

שלום וברכה קשה להשיב על שאלות כגון אלו מרחוק בצורה ברורה וחד-משמעית, שכן הדבר תלוי בתנאים הנסיבתיים, בחומרת המצב, בסוגי הרכבים ובמיומנות הכוננים, וצריך להכיר יותר לעומק את כל הנתונים על-מנת להורות הוראות מדויקות, דבר המסור ללא ספק לכב' המרא-דאתרא רב המקום. עם כל זאת אין אנחנו בני-חורין להשתמט מכך ולהציע עכ"פ הנחיות כלליות שעל-פיהן יש לפעול, אשר מתוכן תוכלו מן הסתם לקבל גם את התשובות לשאלותיכם. בכל מקרה, יש להעדיף תמיד שימוש ברכב חשמלי על פני רכב רגיל. יש להכין ולתכנן מראש, עד כמה שאפשר, את רכבי הסריקות, באופן שבהפעלתם לא יופעלו פונקציות ואלמנטים שאינם דרושים לנסיעה ולמשימה - מחד, ומאידך - להשתדל ככל האפשר שכל הפונקציות והאלמנטים שאכן נדרשים יופעלו יחד עם הפעלת הרכב, כך שלא תידרש הפעלה מיוחדת עבור כל אחד מהם. אנו מצרפים בזאת הוראות והנחיות הפעלה ותפעול שהוצאנו בשעתו לאמבולנס חשמלי. אנו בטוחים כי תמצאו ביניהן נקודות חדשות הנוגעות גם אליכם שיש לתת עליהן את הדעת מראש. בסיורים וסריקות המתבצעים כביכול בשגרה, לאור המצב החמור השורר כיום, ישמרנו ד', ולא עקב התראה ממוקדת או חלילה גרוע מכך, יש להנחות את אנשי כיתת הכוננות להשתדל לעשות בשינוי כל פעולה שהיא הכרוכה בחילול שבת, ובוודאי כאשר מדובר במלאכות שיתכן שיש בהן אפילו סרך איסור תורה. פעולות המתבצעות בלחיצה וכדומה יש לבצע עם פרק האצבע לאחר כיפופה ולא באמצעות כרית האצבע. פעולות אחרות, בהן יש לתפוס ולהחזיק, יש לעשותן בתפיסה בין האצבעות האחרות ולא כדרכן בין האגודל ל'אצבע'. כמובן שפעולות שניתן לעשותן באמצעות המרפק או הרגל (בפעולות שאין דרכן להיעשות ברגל, כמו לחיצה על דוושת הגז) יש להשתדל לעשותן כך. ככלל, ככל שהשינוי מצורת הפעולה הרגילה והשגרתית גדול יותר כך עדיף מבחינה הלכתית. מן הראוי שאנשי כיתת הכוננות יתרגלו את ביצוע הפעולות בשינוי קודם השבת, הן כדי לבחון את יעילותן ולבחור את הדרך המתאימה להם ביותר, והן כדי ללמוד לעשות זאת בדרך היעילה והמהירה ביותר. האמור לעיל מתייחס בעיקר לפעולות הכרוכות בהפעלת הרכב או בעצירה/חניה, בעוד שבמהלך הנהיגה חובה לשמור על נהיגה בטיחותית, ולהימנע לחלוטין מכל פעולה בשינוי העלולה ח"ו לסכן את הנוסעים. כל זאת, כאמור, בסיורים וסריקות ללא התראה ממוקדת וכדומה, אך כאשר כיתת הכוננות נדרשת למשימת הגנה והצלה יש לבצע זאת כמובן במהירות המקסימלית, מבלי לנסות לעשות פעולות מסוימות בשינוי, להוציא מי שמתורגל בכך מאד ובטוח שיוכל לעשות זאת ללא כל שיהוי מיותר. באשר לעדיפות של הפעלת רכב חשמלי בהתקרבות אליו או באמצעות השלט, היה אכן מקום לומר שהתקרבות עדיפה. אך מאחר שבאמצעות השלט, עליו ניתן ללחוץ בשינוי, ניתן להפעיל באותה לחיצה, בעת ובעונה אחת, גם פונקציות נוספות (כאמור לעיל בסעיף 2), עדיף לבחור באופציה זו. באשר לשינויים חשמליים הנדרשים במהלך הנסיעה, אם ברמת התאורה ואם בטמפרטורת המזגן לחימום או לקירור - בוודאי מן הראוי להיערך מערב-שבת על-מנת שלא ידרשו שינויים. אולם כאשר בכל זאת הם נדרשים, לשם נוחות יתר ולא למטרת בטיחות הנסיעה או המשימה, הרי בשעת משימת הגנה והצלה עקב התראה ממוקדת וכדומה, ניתן לעשות את כל הדרוש להקלה על היוצאים להצלה, בעוד שבסיורים וסריקות שגרתיות יש להשתדל להימנע מכך, אך כאשר מדובר באי נוחות משמעותית המעיקה על אנשי כיתת הכוננות ניתן להנמיך או להגביר את טמפרטורת המזגן לפי הצורך בשינוי. למותר לציין, והדברים מובנים מאליהם, כי כל ההנחיות הן בכפוף להסכמתו והוראותיו של כב' הרב מרא-דאתרא שליט"א. בברכה ובתפילה שאבינו שבשמים יפרוס סוכת שלומו עלינו וישמור ויגן ויציל את כל אחינו בית ישראל יושבי ארץ-הקודש בכל מקום שהם מכל צרה וצוקה, ובמהרה נזכה להיוושע בתשועת עולמים אכי"ר.