רכב היברידי בשבת וכירה חשמלית ביו"ט

שלום וברכה באשר לנהיגה ברכב היברידי בשבת לצורך הצלה ופיקוח-נפש - איננו מכירים כזה כפתור, ולמיטב ידיעתנו, וכן לאחר חיפוש בספרות הרכב, לא קיים כפתור שכזה. גם לא סביר כלל בעינינו שיהיה כפתור כזה לטווח שימוש קבוע, שכן הסוללה אינה יכולה לספק יותר מכמות מאד קטנה של ק"מ לנסיעה, וגם זה במאמץ נמוך, ובמקרה שינעלו את האפשרות לעבור אוטומטית למנוע בנזין, אזי: 1. לא יהיה ניתן לעלות למהירויות גבוהות בתנאים רגילים. 2. מקטינים בכך מאוד מאוד את טווח הק"מ של הנסיעה, במקום 800 ק"מ אפשר לנסוע רק 70 ק"מ... 3. ובעיקר, גם אילו היה קיים כפתור שכזה, היה זה מאוד לא בטיחותי להשתמש בו בנסיעה, לא רק לנסיעה מהירה ודחופה לצורך הצלה, אלא בכל מקרה גם בימות החול, כי הנהג מפעיל ולוחץ על הדוושה לפי הרגל ו'הרגש' מגע קבוע, כשהוא יודע איך הרכב מגיב, ואם הנהג יוצא לעקיפה והרכב לא מגיב כפי שהוא מצפה, זה מתכון מסוכן מאד לתאונה. גם התייעצנו על כך עם בעל מוסך ותיק, כאשר לדבריו אין כפתור כזה ברכבים היברידיים, ומיד הוסיף בעצמו את עניין חוסר הבטיחות דלעיל. באשר להסרת סיר ביו"ט מכיר חשמלית - ההנחה הבסיסית שלך היא כי הסרת סיר ממעטת את החום המופרש מהכירה, למרות שהיא הגיונית לכאורה, אינה מוכרחת כלל, כי לאידך גיסא הסיר כשהוא חם ורותח שומר על חום הכירה שתחתיו, ובהסרתו החום מתפשט יותר והיא מתקררת במהירות רבה יותר, כך שהסרה כאשר גוף החימום פועל תגרום רק לאי הפסקתו ולהמשך פעולתו, בעוד שההסרה כשהוא מנותק תקדים את הפעלתו. האמת היא, כי לא ניתן לקבוע מסמרות בנקודה זו, היות והדבר תלוי בהרבה גורמים, בגודל הכירה, בגודל הסיר שעליה, מידת חומו, הטמפרטורה הסביבתית ועוד ועוד. לעומת זאת, אנו נוקטים בדרך-כלל כי גרימת ניתוק גוף חשמלי היא תמיד קלה יותר מבחינה הלכתית מאשר גרימת הפעלתו, ולכן כתבנו בצורה שכזו. באשר למידת החום בכירה - לא ניתן להמליץ המלצות שכאלה, שכן הדבר תלוי בצורך האינדיבידואלי של המשתמשים, כמו למשל בשנה זו שיו"ט של שני של ר"ה חל בע"ש, והיו שהניחו את החמין לשבת וכדו' בלכתם לביהכ"נ על-מנת שיתבשל במשך היום, ובחום מקסימלי הוא היה נשרף כמובן. בברכה מרובה