רכב היברידי בשבת לצורך הצלה ופקו"נ

שלום וברכה בראשית הדברים ברצוננו לדייק יותר בהצגת הנתונים: רכב היברידי הוא רכב הפועל באמצעות שני מנועים, מנוע חשמלי ומנוע רגיל, כאשר הטעינה של המנוע החשמלי משולבת בין טעינה מהמנוע לעיתים רחוקות, וטעינה באמצעות שימוש באנרגיית הבלימה והתנופה של הרכב לעיתים קרובות יותר. השימוש במנוע החשמלי מקבל תיעדוף על-ידי מחשב הרכב, והוא פועל לבדו, ללא עזרת המנוע הרגיל, כל עוד שהדבר אפשרי, כלומר: בעיקר במהירויות נמוכות + מאמץ נמוך + יתרת סוללה מספקת, ואילו כאשר נדרשת תוספת מאמץ, או כאשר אין מספיק חשמל בסוללה, נכנס לעבודה המנוע הרגיל, ביחד עם המנוע החשמלי או בלעדיו. ממילא, לענין השימוש בשבת לצורך הצלה ופקו"נ, ניתן להסיק לכאורה כי יש בו יתרונות על פני רכב רגיל, בעיקר כאשר הנסיעה, או חלקה, מתנהלת במהירות לא גבוהה ובשאר התנאים שלא יפעילו את המנוע הרגיל, אך לעומת זאת יש בו חסרונות על פני רכב חשמלי, היות ולעיתים קרובות ניצת גם המנוע הרגיל, לפחות לחלק מהזמן. יחד עם זאת, צריך לזכור, כי כמו כל רכב חשמלי, הרכבים הללו מגיעים עם תוספות של שכלולים רבים, שכולם דיגיטליים, כמו חיישני קירבה, מדידות שונות ורציפות על היבטים רבים של הרכב (לחץ אוויר בגלגלים, חום מנוע מדויק, ספירת ק"מ דיגיטלית, תצוגה על מצב תנועת הרכב ועוד). למרות שכל הדברים הללו אינם משתווים בחומרתם ההלכתית לכדי האיסור של הבערת מנוע בנזין, אבל היות שרבים מהם ניתן לבטל על-ידי הגדרות מתאימות, או לפחות להחשיך את המסך באמצעות לחצן ייעודי, הרי שחשוב מאוד לשים לב לעשות זאת מראש, אם ניתן, ולכל הפחות לכסות את הצגים הלא רלוונטיים בכדי שיהיה בגדר של 'לא ניחא ליה'. ובאשר למה שכתבתם אודות יצירת החשמל: גם רכב חשמלי מייצר חשמל בחזרה לסוללה בעת הבלימה ובעת נסיעה בתנופה, כמו רכב היברידי, ומשכך השאלה ההלכתית על כך שווה בשני סוגי הרכבים. לגופו של ענין, יש לדון בכלל ביסוד האיסור של ייצור חשמל כסרח עודף לנסיעה, כאשר החשמל הזה אינו מפעיל כלום באותה שעה ורק נאגר לזמן מאוחר יותר, אשר לכאורה יש בכך לכל היותר משום איסור 'מוליד' דרבנן לדעת ה'בית-יצחק' (יו"ד ח"ב, במפתחות והגהות שבסוף הספר, סי' לא), ובוודאי שאין זה כחומרתן של הצתות והבערות במנוע בנזין של רכב רגיל, ואכמ"ל יותר. למעשה, גם רכב מהסוג הרגיל מייצר חשמל תוך כדי נסיעה, והחשמל הזה נאגר במצבר הרכב עבור שימושים עתידיים, שאף שהם לא משמשים לנסיעת הרכב עצמו, אבל הם משמשים למגוון פעולות אחרות במהלך הנסיעה, בנוסף לרגע ההתנעה. בברכה מרובה