כניסת ושהיית כהנים בטרמינל הנוסעים בנתב"ג

שלום וברכה לכ"ת שליט"א מדובר אכן בשאלה אמיתית ובבעיה קשה עד מאוד, ובכלל לא חדשה, שכל מטוס שמגיע לנתב"ג בא"י עם ארון נפטרים בתא המטען, במידה שאין פתרון לחצוץ בפני הטומאה שבארון והטומאה מתפשטת בכל המטוס, הרי מיד שמחברים את שרוול המעבר לנוסעי המטוס מפתח היציאה מהמטוס לשער הכניסה לטרמינל עלולה הטומאה להתפשט בכל מרחביו העצומים של הטרמינל, להוציא מקומות ספורים ביותר, כמו חדרי שירותים לנכים וכיו"ב, שכאשר הם נעולים הם חוצצים לגמרי בפני הטומאה. אנו היינו בין הראשונים שעוררנו על בעייה חמורה זו בשעתו, לקראת פתיחת טרמינל 3 בנתב"ג לפני כעשרים שנה וחיבור פתחי הטיסות הנכנסות לשערי הטרמינל דרך שרוולים, כאשר בשעתו הועלתה ההצעה, שאומצה ע"י הרבנים הראשיים לישראל, וזכתה לתמיכתם והסכמתם של גדולי ההוראה דאז באה"ק, להוציא את ארונות הנפטרים מתאי המטען של המטוסים לפני חיבור המטוס לשרוול הכניסה. אין לנו מידע עד כמה יושמה הוראה זו בשעתו ומי פיקח עליה, אם בכלל. גם כיום אין לנו מידע מדוייק על כך, אך השמועות אומרות, והוא קלא דלא פסיק, כי בשנים האחרונות בוודאי לא מקפידים על הוראה זו, ויש עדויות לרוב כי מחברים את המטוס לשרוול ופותחים את הדלתות עוד לפני הוצאת הארונות. יתכן, כי סומכים, בין היתר, גם על הפתרון שהוצע על-ידינו בשעתו, וזכה גם להסכמת רבנים מפורסמים, להטסת ארונות נפטרים במטוסים, אשר בוצע במשך תקופה ארוכה לפי ההוראות והנחיות המדויקות שלנו, שכן אילו היה פתרון אמיתי שחוצץ בפני הטומאה במטוס עצמו הוא היה פותר כמובן גם את בעיית התפשטות הטומאה למרחבי הטרמינל. אך אנו מצרפים לכם את תשובותינו על פתרון זה, שכבר כמה וכמה שנים אין לנו מושג מה נעשה שם, ולהערכתנו הדי מבוססת, בהתאם למידע שמתקבל אצלנו מפעם לפעם, לא ניתן לסמוך כלל על הפתרון שכביכול נעשה בשמנו, למרות שמשתמשים בכך ואומרים שהשתנו דברים לטובה, הרי שלמעשה אין לנו כל מידע אמיתי על הנעשה בשטח, והכל שמועות קלוטות מן האוויר, ללא שאף אחד מפקח על זה או יודע מה עושים ומה לא עושים, כך שכבר זמן רב שאין לנו כל אחריות על כך. וממילא כשם שלא ניתן לסמוך לכאורה על הפתרון במטוס עצמו כך לא ניתן לסמוך עליו לגבי הטומאה בטרמינל. והלכה למעשה, קשה לנו מאוד לומר דברים ברורים בזה, כאשר מחד גיסא מדובר בחשש איסור תורה, ואילו מאידך גיסא התוצאה היא של חסימת דרכי הכניסה לאה"ק לזרע אהרן הכהנים. והדבר תלוי מן הסתם גם בשעות מסוימות, שיש שעות שבהן קיים חשש גדול ומשמעותי לנחיתת טיסות עם נפטרים (שהן ברוב המקרים טיסות של 'אל-על' מארה"ב או מצרפת) ויש שעות שהסבירות נמוכה יותר, ואולי ניתן לעת-עתה עד שיימצא פתרון מושלם, כזה או אחר, לברר היטב ולמצוא לפחות זמני הגעה שבהן החשש הוא מועט יחסית ככל האפשר. מצו"ב: הבטאון החודשי של המכון לחודש תמוז תשפ"א, שם במדור 'באספקלריית העבר' (כדי לטהרנו) התפרסמו קצת מסמכים על הפתרון שהצענו בשעתו למטוסי אל-על. הבטאון החודשי של המכון לחודש אייר תשפ"ב, שם בעמ' 23-24 התפרסמה תשובה הלכתית באשר לטיסה במטוסי 'אל-על' כיום. 3 הבטאון החודשי האחרון של המכון, שם בעמ' 22 התפרסמה תשובה הלכתית נוספת בנושא זה בברכה מרובה